Midas Civil2015破解版v8.3.2

midas civil 2015是一款非常專業(yè)且實(shí)用通用的空間有限元分析軟件，經(jīng)常適用于地下結(jié)構(gòu)、飛機(jī)場、橋梁結(jié)構(gòu)、飛機(jī)場、港口、大壩等工程的結(jié)構(gòu)的分析與設(shè)計(jì)。尤其是在橋梁結(jié)構(gòu)方面，它提供了非常多種類橋的建模助手，比如：板型橋、懸臂法橋梁、懸索橋、剛構(gòu)橋、頂推法橋梁、等等，同時(shí)還提供了表格、導(dǎo)入CAD、菜單、文本等多種程序文件靈活多樣的建模功能，讓用戶在一定程度上提高了工作效率。軟件學(xué)堂提供midas civil 2015破解版下載，而且還是免密鑰的哦，小編還在下文為大家附上了安裝破解的教程，有需要的用戶可以來本站下載midas civil 2015試用！

使用教程

一、安裝教程
1、在本站下載解壓好安裝包，雙擊安裝包里面的“setup.exe”，進(jìn)行軟件的安裝，然后會有一個(gè)彈出框，我們點(diǎn)擊“是”就好。

2、軟件界面提示開始安裝軟件，請點(diǎn)擊“next”。

3、然后又會有一個(gè)彈出框，無用多去理會，點(diǎn)擊“確定”。

4、是否接受軟件所提供的協(xié)議，點(diǎn)擊“yes”。

5、填寫用戶名，你可以隨便填寫，也可以跟小編一樣輸入：User Name:wangbatian.cn，Company Name:軟件學(xué)堂。

6、選擇軟件的安裝目錄，默認(rèn)的安裝目錄為：C:Program FilesMIDASmidas Civil。

7、輸入軟件所安裝的文件名，不建議修改，默認(rèn)就好，然后點(diǎn)擊“next”。

8、軟件正在安裝，稍微等一下。

9、然后會提示安裝保護(hù)鎖驅(qū)動器，我們選擇第三個(gè)：不要安裝。

10、安裝完成，將界面上馬上運(yùn)行軟件前面的夠去點(diǎn)，一定要去掉哦，然后點(diǎn)擊“finish”，關(guān)閉所有的軟件的安裝界面。

二、破解教程
1、下面我們開始來破解軟件，在本站下載的軟件安裝包中，雙擊打開里面的“midas civil 8.3.2驅(qū)動.exe”，進(jìn)行驅(qū)動安裝，成后它會有提示“安裝成功”。

2、確保驅(qū)動安裝成功，雙擊桌面上的快捷方式，打開軟件，點(diǎn)擊“幫助”-“關(guān)于”，你就可以看到軟件已經(jīng)授權(quán)給了wangbatian.cn、軟件學(xué)堂。

3、軟件萬千破解成功，已經(jīng)就可以免費(fèi)使用了。

新功能

一、增加模塊
1、自由度梁單元
（1）在截面數(shù)據(jù)對話框中增加了“考慮翹曲效果（7自由度）”選項(xiàng)
（2）在截面特性值對話框中輸出了7自由度截面特性參數(shù)
（3）增加了7自由度的結(jié)果查看功能
2、軌道分析建模助手
（1）自動生成簡化獨(dú)立分析（Simplified Separate Analysis）不完整分析（Complete Analysis）的模型文件
（2）完整分析（Complete Analysis）中，在列車荷載作用階段可自動考慮邊界條件的改變
（3）根據(jù)下面驗(yàn)算要求生成相應(yīng)的分析模型驗(yàn)算橋面板縱向相對位移，驗(yàn)算橋梁端部旋轉(zhuǎn)引起的縱向相對位移，查看ZLR(Zero Lateral Resistance)及REJ(Rail Expansion Joints)引起的溫度變化應(yīng)力位移
二、前后處理增加和改善內(nèi)容
1、梁格法中增加了空間網(wǎng)格功能
（1）可自動細(xì)分PSC箱梁的上部翼緣、腹板、下部翼緣生成縱向單元網(wǎng)格
（2）基于等效面積，自動計(jì)算橫向單元剛度
（3）增加了蓋梁橋臺橫隔梁的單元類型選項(xiàng)
2、導(dǎo)出IFC數(shù)據(jù)文件
可導(dǎo)出BIM軟件標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式文件：IFC文件(.ifc)
3、改善了不midas FEA軟件接口
（1）Civil的桿系單元可轉(zhuǎn)化為FEA的實(shí)體或板單元
（2）舊版本每次只能對一個(gè)直線區(qū)間轉(zhuǎn)化，新版本可一次性轉(zhuǎn)化交叉的單元
4、可導(dǎo)出mxt格式文件給midas GTS、midas FEA軟件
（1）提供了MXT格式文件(.mxt)，可在midas GTS和midas FEA中導(dǎo)入
（2）可以導(dǎo)入特性邊界條件荷載分析數(shù)據(jù)，擴(kuò)大了數(shù)據(jù)交換范圍
（3）對于在FEA中丌支持的功能，進(jìn)行另外的處理 例如) FEA中丌支持的截面以用戶自定義類型導(dǎo)入，索單元以桁架單元
5、按構(gòu)件輸出內(nèi)力結(jié)果
（1）以設(shè)計(jì)為目的，添加了“按構(gòu)件”選項(xiàng)，可以按構(gòu)件查看結(jié)果
（2）能夠按構(gòu)件查看絕對最大，最小最大，全部(I, 中心, J) 
（3）結(jié)果通過梁單元內(nèi)力圖，梁單元內(nèi)力功能或表格查看結(jié)果
6、增加了梁+板+實(shí)體單元的整體的局部方向內(nèi)力的合力功能
三、分析功能改善和增加
1、增加了任意截面設(shè)計(jì)器(GSD)的功能
2、改善了Pushover分析功能
3、改善了動力彈塑性鉸功能
（1）多折線類型滯回曲線中支持理想彈塑性曲線
（2）多折線類型滯回曲線中增加了位移、內(nèi)力的調(diào)整系數(shù)
（3）武田、隨動硬化類型滯回曲線中增加了只受壓、只受拉類型(可用于模擬土體)
4、一般連接中可按6x6矩陣形式輸入彈簧的特性
5、施工階段聯(lián)合截面支持大位移分析
6、增加了AASHTO Permit Vehicle的最大車軸數(shù)量
7、增加了澳大利亞移動荷載
8、增加了澳大利亞規(guī)范的時(shí)間依存材料

主要功能

一、圖形編輯器
MIDAS圖形編輯器是和MIDAS系列程序相連接的矢量圖形編輯器，用來編輯打印各種類型的圖形文件。圖形編輯器可以自由添加和編輯由MIDAS/Civil生成的各種*.BMP和*.EMF(增強(qiáng)圖元文件)文件。它還可以為用戶生成精確的報(bào)告文件，具有和 MS-PowerPoint、Word相類似的繪圖功能
二、文本編輯器
MIDAS文本編輯器和普通文本編輯器類似，支持諸如"新建"、"保存"、"打印"這些在窗口環(huán)境下運(yùn)行的基本功能。而且，它也是一個(gè)文件編輯器，可以打開和編輯MIDAS系列程序軟件生成的各種類型的文本文件。
三、用戶定制
選擇選項(xiàng)，在屏幕上顯示樹形菜單視窗、信息窗口和狀態(tài)條，設(shè)置工具條的詳細(xì)選項(xiàng)，為經(jīng)常使用的功能設(shè)置快捷鍵，或者對設(shè)置進(jìn)行修改或者刪除。
四、動態(tài)計(jì)算書生成器
計(jì)算書從內(nèi)容上一般由項(xiàng)目信息、分析和設(shè)計(jì)依據(jù)、模型信息(節(jié)點(diǎn)和單元信息)、荷載和荷載組合信息、分析結(jié)果信息、設(shè)計(jì)和驗(yàn)算結(jié)果信息構(gòu)成；從內(nèi)容的格式上一般由文本、圖形、表格、圖表構(gòu)成。另外還有封面、目錄、頁眉和頁腳等構(gòu)成。
各設(shè)計(jì)單位的計(jì)算書格式不盡相同，軟件的計(jì)算書功能具有開放性、可重復(fù)調(diào)用等特點(diǎn)，用戶可以根據(jù)自己的習(xí)慣確定計(jì)算書的格式，又可以重復(fù)調(diào)用已確定的格式，提高了制作計(jì)算書的效率。
五、轉(zhuǎn)換EMF文件為DXF文件
將EMF格式的文件轉(zhuǎn)換為AUTOCAD的DXF格式的文件，并且同時(shí)生成相同文件名的dwg文件。
六、截面特性計(jì)算器
截面特性計(jì)算器是有效、快速計(jì)算復(fù)雜截面截面特性的工具。計(jì)算出的截面特性可以方便的通過截面輸入功能導(dǎo)入到結(jié)構(gòu)模型中。下面總結(jié)了SPC(Sectional Property Calculator)的主要方面：
1、使用輸入(Import)功能可以從AUTOCAD的DXF文件。
2、各種建模功能簡化了數(shù)據(jù)的輸入。
3、SPC可以對輸入的截面進(jìn)行完全自動的網(wǎng)格劃分。
4、能夠計(jì)算由不同材料組成的聯(lián)合截面。
七、地震數(shù)據(jù)生成器
SGSw(視窗下地震數(shù)據(jù)生成系統(tǒng))摘錄和繪制地震歷史記錄曲線、地震反應(yīng)譜曲線、設(shè)計(jì)反應(yīng)譜曲線。其中設(shè)計(jì)反應(yīng)譜曲線使用MIDAS系列程序內(nèi)置的地震數(shù)據(jù)庫。
內(nèi)置的地震歷史記錄 - 搜集了1940年到1990年北美30多條地震記錄。
八、材料統(tǒng)計(jì)
根據(jù)所有單元的單元類型、材料類型和截面形狀(直線、平面和實(shí)體單元)總結(jié)生成結(jié)構(gòu)分析中的材料統(tǒng)計(jì)。
在預(yù)算或者設(shè)計(jì)階段，材料統(tǒng)計(jì)用來計(jì)算材料數(shù)量，它還可以有效應(yīng)用于最優(yōu)設(shè)計(jì)階段，一旦完成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，就可以知道構(gòu)件重量。
九、MCT命令窗口
通過MCT文件，用戶可以更方便的輸入模型數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)可以和已有的建模數(shù)據(jù)整合在一起。用戶使用單獨(dú)建立的MCT文件可以隨時(shí)輸入模型數(shù)據(jù)，例如節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)，材料屬性，截面數(shù)據(jù)，指定位移模式和設(shè)計(jì)參數(shù)等。
十、參數(shù)設(shè)置
1、設(shè)置運(yùn)行MIDAS/Civil時(shí)所有類型的初始參數(shù)。
2、根據(jù)下列命令設(shè)置參數(shù)。使用對話框左側(cè)的菜單樹查看或者修改參數(shù)。
十一、使用環(huán)境
1、一般：提供用戶公司名稱、公司商標(biāo)、臨時(shí)文件路徑和保存臨時(shí)文件所需條件等設(shè)置。
2、視圖：默認(rèn)工作視圖。
3、容許誤差：指定合并節(jié)點(diǎn)和交叉單元的容許誤差。
4、材料和截面：指定材料和截面默認(rèn)的數(shù)據(jù)庫。
5、樓面荷載數(shù)據(jù)庫：在數(shù)據(jù)庫中提前定義樓面荷載大小。

特色說明

1、提供菜單、表格、文本、導(dǎo)入CAD和部分其他程序文件等靈活多樣的建模功能，并盡可能使鼠標(biāo)在畫面上的移動量達(dá)到最少，從而使用戶的工作效率達(dá)到最高
2、提供剛構(gòu)橋、板型橋、箱型暗渠、頂推法橋梁、懸臂法橋梁、移動支架/滿堂支架法橋梁、懸索橋、斜拉橋的建模助手
3、提供中國、美國、英國、德國、歐洲、日本、韓國等國家的材料和截面數(shù)據(jù)庫，以及混凝土收縮和徐變規(guī)范和移動荷載規(guī)范
4、提供桁架、一般梁/變截面梁、平面應(yīng)力/平面應(yīng)變、只受拉/只受壓、間隙、鉤、索、加勁板軸對稱、板（厚板/薄板、面內(nèi)/面外厚度、正交各向異向）、實(shí)體單元（六面體、楔形、四面體）等工程實(shí)際時(shí)所需的各種有限元模型
5、提供靜力分析（線形靜力分析、熱應(yīng)力分析）、動力分析（自由振動分析、反應(yīng)譜分析、時(shí)程分析）、靜力彈塑性分析、動力彈塑性分析、動力邊界非線形分析、幾何非線形分析（P-delta分析、大位移分析）、優(yōu)化索力、屈曲分析、移動荷載分析（影響線/影響面分析）、支座沉降分析、熱傳導(dǎo)分析（熱傳導(dǎo)、熱對流、熱輻射）、水化熱分析（溫度應(yīng)力、管冷）、施工階段分析、聯(lián)合截面施工階段分析等功能
6、在后處理中，可以根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范自動生成荷載組合，也可以添加和修改荷載組合
7、可以輸出各種反力、位移、內(nèi)力和應(yīng)力的圖形、表格和文本。提供靜力和動力分析的動畫文件；提供移動荷載追蹤器的功能，可找出指定單元發(fā)生最大內(nèi)力（位移等）時(shí)，移動荷載作用的位置；提供局部方向內(nèi)力的合力功能，可將板單元或?qū)嶓w單元上任意位置的接點(diǎn)力組合成內(nèi)力
8、可在進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析后對多種形式的梁、柱截面進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)算

常見問題

一、使用MIDAS/Civil分析懸索橋的基本操作步驟
1、定義主纜、主塔、主梁、吊桿等構(gòu)件的材料和截面特性；
2、打開主菜單“模型/結(jié)構(gòu)建模助手/懸索橋”，輸入相應(yīng)參數(shù)（各參數(shù)意義請參考聯(lián)機(jī)幫助的說明以及下文中的一些內(nèi)容）；
3、將建模助手的數(shù)據(jù)另存為“*.wzd”文件，以便以后修改或確認(rèn)；
4、運(yùn)行建模助手后，程序會提供幾何剛度初始荷載數(shù)據(jù)和初始單元內(nèi)力數(shù)據(jù)，并自動生成“自重”的荷載工況；
5、對模型根據(jù)實(shí)際狀況，對單元、邊界條件和荷載進(jìn)行一些必要的編輯后，將主纜上的各節(jié)點(diǎn)定義為更新節(jié)點(diǎn)組，將塔頂節(jié)點(diǎn)和跨中最低點(diǎn)定義為垂點(diǎn)組；
6、定義懸索橋分析控制數(shù)據(jù)后運(yùn)行。運(yùn)行過程中需確認(rèn)是否最終收斂。運(yùn)行完了后程序會提供平衡單元節(jié)點(diǎn)內(nèi)力數(shù)據(jù)；
7、刪除懸索橋分析控制數(shù)據(jù)，將所有結(jié)構(gòu)、邊界條件和荷載都定義為相應(yīng)的結(jié)構(gòu)組、邊界組和荷載組，定義一個(gè)一次成橋的施工階段，在施工階段對話框中選擇“考慮非線性分析/獨(dú)立模型”，并勾選“包含平衡單元節(jié)點(diǎn)內(nèi)力”；
8、 運(yùn)行分析后查看該施工階段的位移是否接近于0以及一些構(gòu)件的內(nèi)力是否與幾何剛度初始荷載表格或者平衡單元節(jié)點(diǎn)內(nèi)力表格的數(shù)據(jù)相同；
9、 各項(xiàng)結(jié)果都滿足要求后即可進(jìn)行倒拆施工階段分析或者成橋狀態(tài)的各種分析；
10、 詳細(xì)計(jì)算原理請參考技術(shù)資料《用MIDAS做懸索橋分析》。
二、建模助手中選擇三維和不勾選三維的區(qū)別？
1、勾選三維就是指按空間雙索面來計(jì)算懸索橋，需要輸入橋面的寬度，輸入的橋面系荷載將由兩個(gè)索面來承擔(dān)；
2、不勾選三維時(shí)，程序?qū)⒔o建立單索面的空間模型，不需輸入橋面的寬度，輸入的橋面系荷載將由單索面來承擔(dān)。
三、建模助手中主梁和主塔的材料、截面以及重量是如何考慮的？
1、因?yàn)樗鲉卧仨毧紤]自重，因此建模助手分析中對于主纜和吊桿的自重，程序會自動考慮；
2、但在建模助手中主梁和主塔的材料和截面并不介入分析，程序只是根據(jù)輸入的幾何數(shù)據(jù)，給建立幾何模型，以便進(jìn)行下一步的懸索橋精密分析。即，程序不會根據(jù)定義的主梁的材料和截面自動計(jì)算自重并參與分析，用戶需要根據(jù)成橋狀態(tài)時(shí)的橋面系荷載（如，主梁自重、二期恒載等），在建模助手對話框中按線荷載或節(jié)點(diǎn)荷載來具體輸入；
3、之后在進(jìn)行懸索橋精密分析時(shí)，對于主梁的自重則將根據(jù)材料的容重以及截面面積來計(jì)算，對于二期恒載用戶可按梁單元荷載等形式進(jìn)行定義；
4、注意：建模助手中輸入的橋面系荷載值須等于懸索橋精密分析時(shí)考慮的各荷載工況對于橋面系作用的荷載總和（例如等于按主梁自重計(jì)算的線荷載加上二期恒載梁單元線荷載）。
四、為什么靠近主塔處的兩根吊桿的初始內(nèi)力比別的吊桿大？
1、在軟件建模助手中，對于輸入的橋面系荷載（線荷載）是由吊桿來承擔(dān)的。各吊桿承受的荷載大致是線荷載與吊桿間距的乘積（如果單索面承受荷載的話）；
2、在主塔處由于沒有吊桿，與主塔處相鄰的吊桿需要承受的荷載為線荷載與1.5倍的吊桿間距的乘積，因此會較大；
3、如果成橋的結(jié)構(gòu)在主塔與主梁的連接處，主塔對主梁有支承作用，則上述方法求出的主塔處吊桿的初始內(nèi)力是不合理的；
4、此時(shí)可以在建模助手中通過勾選“加勁梁端到塔墩中心線的距離”，輸入G1和G2的值（吊桿到主塔距離的1/2）來處理。但在進(jìn)行懸索橋精密分析前，需要用戶建立該處的主梁單元，并對主塔和主梁的支承關(guān)系進(jìn)行定義；
5、除了方法d)，還可以通過按點(diǎn)荷載的方式輸入橋面系荷載的方式來處理（勾選建模助手對話框中“橋面系>單位重量>詳細(xì)…” ）。對于吊桿間距不等或者邊跨最外側(cè)吊桿受力大小要調(diào)整時(shí)，使用此方法更容易實(shí)現(xiàn)一些。
五、懸索橋分析控制中的“主纜內(nèi)力水平分量”有什么意義，如何使用？
1、對于地錨式懸索橋橋面系的荷載確定后，主纜內(nèi)力的水平分量理論上是一定的。但根據(jù)橋梁的實(shí)際情況，對于主梁吊裝連接后施加的二期恒載，主梁也會承受一部分彎矩，這時(shí)主纜上的水平分量會發(fā)生一些變化；
2、對于自錨式懸索橋，橋面系的荷載一部分是由主纜承擔(dān)，一部分是由主梁承擔(dān)的。因此根據(jù)主纜和主梁的荷載分配比率，自錨式懸索橋的成橋狀態(tài)可以有很多不同的解；
3、設(shè)計(jì)人員可以通過調(diào)整懸索橋分析控制中的“主纜內(nèi)力水平分量”，來參與確定主纜和主梁所承受荷載的比率；
4、在第一步懸索橋建模助手對話框輸入所有參數(shù)后，點(diǎn)擊右下角的“實(shí)際形狀”或者“更新或重畫”的話，下端會顯示當(dāng)前結(jié)構(gòu)的主纜內(nèi)力水平分量。在懸索橋分析控制中輸入的主纜內(nèi)力水平分量需是在結(jié)構(gòu)合理受力狀態(tài)范圍內(nèi)的值，可參考第一步中顯示的結(jié)果取值，不能隨便輸入。

適用領(lǐng)域

1、鋼筋混凝土橋梁: 板型橋梁、剛架橋梁、預(yù)應(yīng)力橋梁 聯(lián)合橋梁 : 鋼箱型橋梁、梁板橋梁 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型
2、橋梁: 懸臂法、頂推法、移動支架法、滿堂支架法 大跨度橋梁: 懸索橋、斜拉橋、拱橋 大體積混凝土的水化
3、熱分析: 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型橋梁、橋臺、橋腳、防波堤 
4、地下結(jié)構(gòu): 地鐵、通信電纜管道、上下水處理設(shè)施、隧道 
5、工業(yè)建筑: 水塔、壓力容器、電力輸送塔、發(fā)電廠 
6、國家基礎(chǔ)建設(shè): 飛機(jī)場、大壩、港口

更新日志

v8.3.2
1、修改Bug
2、對部分功能進(jìn)行增強(qiáng)
3、新增諸多全新功能，詳解查看軟件新功能