塵埃拉力賽2.0v1.0中文破解版

塵埃拉力賽2.0(Dirt Rally)一款讓你感受到速度的游戲，玩家在該游戲之中不僅將會了解到作為一名賽車駕駛員在駕駛室中最為真實(shí)的體驗(yàn)，也將最為直接的感受到拉力賽的競速體驗(yàn)，追逐速度，超越對手、超越自己、超越風(fēng)，在賽道上任意的馳騁吧，為了勝利盡情的享受速度所帶來的刺激與熱血。而且這款游戲中的細(xì)節(jié)滿滿，玩家在游戲比賽過程之中的任何一個細(xì)節(jié)都有可以對比賽的結(jié)果產(chǎn)生重大的影響。在該游戲之中有著八條經(jīng)過FIA認(rèn)證過的賽道，而這些賽道分別屬于新西蘭、阿根廷、西班牙、波蘭、美國以及澳大利亞，玩家在賽道進(jìn)行比賽時也可以觀賞到世界各地的風(fēng)景，感受到一場來自視覺上的盛宴。越野賽車有著數(shù)十種，不同種類的賽車的性能與特點(diǎn)都各不相同，而且每一輛車的駕駛手感也是不盡相同，但是有一點(diǎn)相同的是其駕駛手感都極其貼近現(xiàn)實(shí)，讓玩家可以在游戲里就可以享受到如同現(xiàn)實(shí)一般的駕駛體驗(yàn)。此外這款塵埃拉力賽2.0中文破解版游戲的畫面質(zhì)感與光影效果也是非常的精致細(xì)膩，喜歡競速的玩家一個會對該游戲有著非常大的興趣，而該游戲也確實(shí)非常的吸引競速類游戲愛好者的追捧。游戲中對賽車車輛進(jìn)行非常細(xì)致的還原，不僅各種車輛中的調(diào)校設(shè)備進(jìn)行還原，還對車輛的輔助系統(tǒng)有著極其細(xì)膩的展現(xiàn)，滿滿的細(xì)節(jié)注定讓該游戲?qū)τ谛率滞婕矣行┎挥押?，但是?dāng)經(jīng)過時間的磨煉上手之后，那么該游戲的樂趣與魅力都將一一展現(xiàn)在玩家面前，并且玩家對該游戲也將有著極大的興趣，追風(fēng)少年終將超越風(fēng)。在該游戲中玩家可以享受與領(lǐng)略到各國風(fēng)光，但是在極速的駕駛途中，這些美麗的風(fēng)光也許將會極大的影響到玩家對勝利的追逐，而且賽道上還有著許多的突發(fā)狀況模擬，玩家需要及時的作出反應(yīng)。滿滿的細(xì)節(jié)，只為為玩家享受的最為真實(shí)的賽車駕駛模擬。

游戲玩法

在塵埃拉力賽2.0游戲中，玩家需要憑借自己的直覺，專注并且沉浸在越野賽道中，駕駛賽車一路前行，這里有最真實(shí)的操作模式，你還需要自己選擇輪胎以及處理表面的污漬，穿越新西蘭、阿根廷、西班牙、波蘭、澳大利亞和美國的越野地區(qū)，依靠領(lǐng)航員和你的本能完成挑戰(zhàn)，在八條國際汽聯(lián)世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽官方賽道上，你將駕駛經(jīng)過授權(quán)的超級賽車進(jìn)行比賽，你可以單獨(dú)進(jìn)行單機(jī)生涯模式，也可以聯(lián)機(jī)和來自不同各地的網(wǎng)游一比高下。

游戲特色

1、超過50種強(qiáng)勁有力的越野賽車類型。
2、6個橫跨世界各個地區(qū)的拉力賽段。
3、創(chuàng)建并召集隊(duì)員組成自己的車隊(duì)。
4、對每輛車的模塊和結(jié)構(gòu)進(jìn)行配置。
5、更加貼近現(xiàn)實(shí)的汽車駕駛手感。
6、精致的游戲畫面和光影效果。

塵埃拉力賽2.0鍵位操作

PC版基本鍵位
ESC鍵：暫停游戲。
F2鍵：車輛復(fù)位。
delete鍵：往左望。
pagedown鍵：往右望。
home鍵：往上望。
end鍵：往下望。
L鍵：踩離合。
左Alt鍵：一鍵通話。
H鍵：車頭燈。
W鍵：啟動雨刮。
1、2、3、4、5、6、7鍵：調(diào)整駕駛座。

領(lǐng)航員口令一覽表

領(lǐng)航員給駕駛員報(bào)告路況他們會用簡單的口令表達(dá)。
能聽懂他的口令，就相當(dāng)于是帶著一份詳細(xì)的播報(bào)賽道地圖在駕駛一樣。
Left或Right：表示左彎或右。
1、2、3、4、5或6：表示彎道緩急。
1表示很急，6表示很緩，數(shù)字表示這個彎所允許的檔位。
Care：表示謹(jǐn)慎駕駛。
Caution(大交叉)：表示前方有危險，很容易造成車輛損壞。
Hairpin：表示非常急的回頭彎。
Open：表示道路寬闊。
Narrow：表示道路狹窄。
Tightens：表示彎道越來越急，也可理解為彎道半徑越來越小。
Through Gate：表示即將通過大門或門洞等狹窄處。
Crest：表示路面斜坡的頂端。
Bump：表示路面顛簸
Jump：表示路面在前方上升，如果速度過快車輛將離地
Bad Camber：表示路面中間高、兩邊低
Cross Road：表示十字交叉路口
Junction：表示前方有岔路
Over Water：表示經(jīng)過河流或積水路段
Over Jump：表示賽車將飛跳并離開路面
Bridge：表示賽車將駛上橋梁
Slippery：表示濕滑路面
Tarmac：表示柏油路面
Gravel：表示砂石路面
Snow：表示積雪路面

賽事介紹

1、拉力賽
在各個地區(qū)進(jìn)行拉力賽，一個地區(qū)會有4至5個賽段，完成多個賽段才能算是完成一個地區(qū)賽事。
完成全部冠軍賽并且獲得最高積分就能夠獲得總冠軍。
2、爬山賽
更加著重爬坡、下坡的拉力賽，速度感更足、刺激感更大的賽事。
需要車手在大膽之余還得要有精準(zhǔn)的駕駛操控。
3、拉力穿越賽
計(jì)算圈數(shù)的拉力賽，雖然是繞圈，但講求車手駕駛的穩(wěn)定度，只有發(fā)揮越穩(wěn)定的車手才能獲得最佳圈速以及最快沖線。
4、線下多人模式
這種玩法只計(jì)算完成時間，一名玩家先跑，后續(xù)的玩家陸續(xù)進(jìn)行比賽，最短時間完成賽程的玩家勝出。

車輛調(diào)校

1、制動分配
介紹：制動力分配的英文全稱為Electronic Brake force Distribution，簡稱EBD。EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能，是在ABS的控制電腦里增加一個控制軟件，機(jī)械系統(tǒng)與ABS完全一致。它只是ABS系統(tǒng)的有效補(bǔ)充，一般和ABS組合使用，可以提高ABS的功效。
建議：往左偏后，剎車時偏向甩尾。往右偏前，剎車時偏向推頭。
2、前/后差速器
介紹：汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎，圓弧的中心點(diǎn)在左側(cè)，在相同的時間里，右側(cè)輪子走的弧線比左側(cè)輪子長，為了平衡這個差異，就要左邊輪子慢一點(diǎn)，右邊輪子快一點(diǎn)，那么差速器就是提供不同的轉(zhuǎn)速來彌補(bǔ)距離的差異。
建議：往左偏弱，往右偏強(qiáng)。場地賽車都會加裝LSD(相當(dāng)于往右加強(qiáng)鎖止率)，以減少在彎道中給油時的動力損失。砂礫路面最好就是選擇偏強(qiáng)。
3、波箱
介紹：變速箱分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。
建議：往左是短，往右是長。其實(shí)這項(xiàng)調(diào)節(jié)的是檔位齒輪的比例，往左是密齒，往右是梳齒。往左的話，加速相對更快，但極速降低，往右反之。高速賽道就偏右，低速賽道就偏左。
4、前/后懸掛
介紹：懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車平順行駛。
建議：往左偏軟，往右偏硬。相對硬一點(diǎn)的懸掛，給車輛更好的支撐力，在車輛動態(tài)發(fā)生變化時，重心轉(zhuǎn)移的量相對少一點(diǎn)，在彎道和連續(xù)彎道中的表現(xiàn)會有明顯提升。5、前/后阻尼器
介紹：阻尼器，是以提供運(yùn)動的阻力，耗減運(yùn)動能量的裝置。利用阻尼來吸能減震不是什么新技術(shù)，在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器(或減震器)來減振消能。
建議：往左偏軟，往右偏硬。調(diào)硬會阻礙懸掛系統(tǒng)吸收震動和沖擊，但能具有更好的穩(wěn)定性。調(diào)軟就相反。

輔助系統(tǒng)

1、變速箱
介紹：變速箱輔助系統(tǒng)操控能讓檔位自己動變更或半自動變更，玩家可以選擇手動或帶有離合的手動換擋。
值得注意是使用手柄時要注意一些車輛有7檔。
關(guān)閉獎勵：+4%
建議：自動擋的優(yōu)勢就是由車速確定升、降擋。手動擋的優(yōu)勢就是將升降檔的準(zhǔn)則交予玩家決定，把握好渦輪轉(zhuǎn)速，然后進(jìn)行升降檔，能夠在過彎、起步時都能夠縮短時間。
《塵埃拉力賽》還加入離合這一關(guān)鍵元素，令到全手動擋更加有難度，有實(shí)力的車手建議啟動離合，這樣能夠令到車輛在升降擋中更加順滑。
2、離合
介紹：離合器的作用是令到換擋操控更加順暢。因?yàn)殡x合能夠減少換擋時的摩擦所損耗的速度。使用離合換擋最好的位置是在發(fā)夾彎和窄角彎。另外給引擎添加壓力是防止引擎延遲。
關(guān)閉獎勵：+4%
建議：最好當(dāng)然是開啟離合，但操作的時候一定要記住是按離合鍵之后緊接著按升降擋鍵，這樣效果是最好的(不要同時按，容易出錯，尤其是鍵盤)。
一開始學(xué)玩離合是有困難，尤其是在急彎的時候，初學(xué)者可能會忙不過來然后直接降擋，這時候齒輪雖然能降擋，但明顯會聽到齒輪咬合的噪音，車輛的轉(zhuǎn)速會急劇下降。
3、車內(nèi)視角
介紹：開啟車內(nèi)鏡頭。
關(guān)閉獎勵：+4%
建議：車外視角也就是第三人稱視角，這種視角能夠?qū)⒋蠓秶木拔锒急M收眼底，對于不太熟悉賽道路況的車手最好用不過。
車內(nèi)視角更加注重彎角、路段的細(xì)致點(diǎn)，但是車內(nèi)視角盲點(diǎn)非常多，所以使用車內(nèi)視角的車手必須熟悉賽道或者是清楚了解領(lǐng)航員的指令。
如果想要創(chuàng)造更佳時間，那么就需要從小處著手，在每個彎道都取得一定的加速，那么最好就是使用車內(nèi)視角。

4、自動起步
介紹：自動起步操控能夠自動處理在起跑線時手剎的操控，當(dāng)系統(tǒng)提示“GO”就會立即自動松開手剎。
關(guān)閉獎勵：+4%
建議：這個輔助系統(tǒng)最好還是開啟，因?yàn)殡娔X操控更加細(xì)膩、準(zhǔn)確，如果玩家自動松開可能會稍慢。
起步非常重要，雖然松開手剎可能比電腦慢零點(diǎn)幾秒，但接下來的加速就會體現(xiàn)出缺零點(diǎn)幾秒的差距，某些加速猛烈的車輛能夠在短時間內(nèi)彈射出去。
5、ABS
介紹：ABS防抱死系統(tǒng)是防止輪胎在剎車的時候鎖死。這個輔助系統(tǒng)分為5個級別(1~5)。
關(guān)閉獎勵：+4%
建議：如果將ABS關(guān)閉，在拉力賽當(dāng)中就是在玩命，亂使用手剎可能會令你的車輛在直路上搖擺不定。
不建議是完全關(guān)閉，車手可以根據(jù)車輛手剎擺動的篇幅來選擇ABS的級別，一般來說2、3級彎，輕按手剎就能夠把車頭甩過去，然后就踩油門，如果發(fā)現(xiàn)車頭繼續(xù)往內(nèi)角不斷偏移，就證明抱死厲害，應(yīng)該降低一下ABS級別;
如果車頭根本就轉(zhuǎn)不過去，就意味著抱死度不足，車身無法甩過去，那么就提升ABS級別。
因應(yīng)不同的賽道、不同的車輛，玩家們需要反復(fù)多次測試，才能選出針對單一賽道、單一車輛最適合的ABS等級。
6、尋路系統(tǒng)
介紹：路面上出現(xiàn)尋路路線，它會提示車手何處需要減速、剎車或加速。這個輔助系統(tǒng)分為5個等級(1~5)。
關(guān)閉獎勵：+4%
建議：綠線代表可以踩油門、黃線表示需要收油或松油門、紅線表示需要剎車。
值得一提就是收油的操作，收油只能在使用手柄進(jìn)行游戲時才能實(shí)現(xiàn)，那就是按油門鍵的力度稍減而非完全松開的松油門。
輔助路線對于新手是最好使用的，而一般推薦不熟悉的車手就使用尋路系統(tǒng)。
就算對于老手，筆者還是推薦使用提示剎車的尋路系統(tǒng)，因?yàn)椴慌乱蝗f只怕萬一，有個提示比起單靠領(lǐng)航員的指引要踏實(shí)多。
7、穩(wěn)定操控
介紹：穩(wěn)定操控主要是令到車身在過彎的時候更穩(wěn)定，這個系統(tǒng)分為5嗰等級(1~5)。
關(guān)閉獎勵：+4%
建議：這個穩(wěn)定系統(tǒng)與ABS有些共同點(diǎn)，它針對的是過彎車身的穩(wěn)定，這涉及到阻尼等問題(下文車輛調(diào)校中會有講述)，如果車輛在過彎的時候不夠穩(wěn)定可能會導(dǎo)致車輛打白鴿轉(zhuǎn)。
如果穩(wěn)定度足夠，車輛就能以高速通過彎道。
8、界面顯示
介紹：顯示所有儀表。
關(guān)閉獎勵：+4%
建議：這個輔助系統(tǒng)僅對于使用車外視角的玩家有意義，因?yàn)檐噧?nèi)視角的車手在儀表盤上就能夠看到所有儀表信息，另外能從領(lǐng)航員口中得知賽事進(jìn)程。
所以這個輔助系統(tǒng)是可以關(guān)閉。

游戲亮點(diǎn)

1、50多輛史上最為強(qiáng)大的越野賽車，駕駛VW Polo GTI R5、Mitsubishi Lancer Evolution X及Citroen C3 R5等等拉力賽車挑戰(zhàn)不同的環(huán)境，也可以嘗試掌控Chevrolet Camaro GT4.R，發(fā)揮其強(qiáng)大的威力。
2、六條現(xiàn)實(shí)中的拉力賽賽道，你將前往新西蘭、阿根廷、西班牙、波蘭、澳大利亞和美國地圖，挑戰(zhàn)不同環(huán)境的困難，并且領(lǐng)略驚艷的美景。
3、全新的操作手感、游戲難度以及游戲環(huán)境，巨大的提升將為玩家?guī)硗耆煌鸟{駛體驗(yàn)，讓你沉醉其中。
4、塵埃拉力賽2.0有著由國際汽聯(lián)世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽官方授權(quán)的賽道，包括Barcelona、Montalegre、Mettet、Lohéac Bretagne、Trois-Rivières、 Hell、H?ljes和Silverstone八條終極挑戰(zhàn)賽道。
5、玩家可以打造自己的車隊(duì)團(tuán)隊(duì)，雇傭員工并且擴(kuò)展車庫，將自己的團(tuán)隊(duì)打造成一流團(tuán)隊(duì)。
6、你可以不斷的調(diào)整你的賽車來適應(yīng)你自己的駕駛體驗(yàn)，并且適應(yīng)不同環(huán)境，通過改變汽車的配置來減少磨損，升級部件，提升性能，準(zhǔn)備迎接所有的挑戰(zhàn)。
7、豐富的日常、周常以及月常挑戰(zhàn)任務(wù)，和來自全球的車手們在線對決，提升車技，爭取贏得冠軍。

IGN評價

《塵埃拉力賽2.0》的手感、畫面和聲音效果的表現(xiàn)都相當(dāng)不錯，游戲的流程不算太長，玩家很快就能在同一條賽道上反復(fù)飛馳挑戰(zhàn)，職業(yè)生涯模式也有點(diǎn)平淡，不過本作對于賽車愛好者來說依然是一款很有實(shí)力的拉力賽模擬游戲，它硬核、棘手且目標(biāo)明確，和前作一樣很難馴服，但游戲體驗(yàn)依然是令人滿意的。

配置需求

最低配置:
需要 64 位處理器和操作系統(tǒng)
操作系統(tǒng): 64bit versions of Windows® 7, Windows® 8, Windows® 10
處理器: AMD FX4300 or Intel Core i3 2130
內(nèi)存: 8 GB RAM
顯卡: AMD HD7750 or NVIDIA GTX650Ti
DirectX 版本: 11
網(wǎng)絡(luò): 寬帶互聯(lián)網(wǎng)連接
存儲空間: 需要 100 GB 可用空間
聲卡: DirectX® Compatible soundcard
推薦配置:
需要 64 位處理器和操作系統(tǒng)
操作系統(tǒng): 64bit versions of Windows® 7, Windows® 8, Windows® 10
處理器: AMD Ryzen 5 2600X or Intel Core i5 8600K
內(nèi)存: 8 GB RAM
顯卡: AMD RX Vega 56 or NVIDIA GTX 1070
DirectX 版本: 11
網(wǎng)絡(luò): 寬帶互聯(lián)網(wǎng)連接
存儲空間: 需要 100 GB 可用空間
聲卡: DirectX® Compatible soundcard