AVL Simulation Suite 2019是一款最新推出的AVL仿真軟件套件，在Simulation Suite系列軟件上經(jīng)過(guò)升級(jí)、更新，在功能和性能上得到改進(jìn)以及優(yōu)化，使其軟件功能性更加完善，從而給用戶帶去便利，完善的功能得到更好的利用，簡(jiǎn)化工作流程，從而減少工作時(shí)間，進(jìn)一步提高工作效率，便捷高效。2019新版本帶來(lái)了全新的功能和改進(jìn)，改進(jìn)了各種預(yù)處理和后處理任務(wù)，以及工作流程的可用性和功能，EXCITE FE接口解決方案現(xiàn)在支持FE Solver PERMAS等等，可以大幅度的提高用戶的工作效率，從而更好的增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。
小編給大家?guī)?lái)了AVL Simulation Suite 2019 R2破解版下載，數(shù)據(jù)包內(nèi)附帶破解文件和注冊(cè)許可文件，可以完美成功激活注冊(cè)授權(quán)軟件，解鎖軟件中被限制的很多功能，用戶就可以免費(fèi)、無(wú)功能限制使用軟件新功能了。另外，本文附有軟件破解教程可供大家參考借鑒，大家可以參照具體步驟進(jìn)行軟件破解操作，希望對(duì)大家有幫助，小編親測(cè)可用，歡迎有需求的用戶前來(lái)本站免費(fèi)下載體驗(yàn)！
破解教程
1、根據(jù)安裝向?qū)崾景惭b好軟件，去掉方框勾選，防止運(yùn)行配置許可證
2、然后將破解文件復(fù)制到軟件安裝路徑下覆蓋替換原文件
3、創(chuàng)建系統(tǒng)環(huán)境變量
變量名：AVL_LICENSE_FILE
變量值：指向avl_SSQ.dat路徑
4、最后，雙擊運(yùn)行SolidSQUADLoaderEnabler.reg注冊(cè)許可文件，添加注冊(cè)表值
5、提示成功添加注冊(cè)表文件，表明軟件注冊(cè)激活，至此，AVL Simulation Suite 2019破解版成功破解授權(quán)，用戶可以無(wú)限制使用了
新增功能
Simulation Suite 2019 R2新功能介紹：
一、CRUISE 2019 R2
CRUISE是動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)仿真解決方案，可支持多種應(yīng)用。幫助OEM準(zhǔn)確，可靠地預(yù)測(cè)車輛的能源管理，它支持效率，排放，性能和行駛質(zhì)量之間的平衡。
在AVL，我們致力于確保我們的產(chǎn)品始終滿足行業(yè)和客戶不斷發(fā)展的需求。因此，我們很高興宣布此功能強(qiáng)大的工具的最新版本。
1、新的和改進(jìn)的性能
此動(dòng)態(tài)和強(qiáng)大的軟件包的最新版本CRUISE 2019 R2包括一系列旨在擴(kuò)展其功能的改進(jìn)和升級(jí)。此次升級(jí)的主要目的是增強(qiáng)用戶體驗(yàn)，使執(zhí)行CRUISE所依賴的任務(wù)更加容易。
此外，已經(jīng)進(jìn)行了更新，以提高仿真的速度和健壯性，縮小安裝包的范圍，擴(kuò)展協(xié)同仿真功能等等。這些更改已通過(guò)多種方式實(shí)現(xiàn)。
現(xiàn)在，CRUISE 2019 R2默認(rèn)具有64位內(nèi)核。雖然仍希望使用32位版本的用戶，但此更新提供了許多好處。這包括更短的周轉(zhuǎn)時(shí)間，更大的結(jié)果文件，更高的穩(wěn)定性和最大限度地利用硬件資源。
2、更快，更穩(wěn)定，更開放
CRUISE不斷通過(guò)集成升級(jí)為開發(fā)工具鏈帶來(lái)價(jià)值，以確保與其他系統(tǒng)的無(wú)縫集成。例如，這使得它仍然與MATLAB兼容，以確保平滑的模型生成。在線參數(shù)訪問(wèn)（OPA）也得到了擴(kuò)展，可以在測(cè)試過(guò)程中與用戶定義的參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)交互，而無(wú)需花費(fèi)大量的重啟時(shí)間。
已進(jìn)行了進(jìn)一步的改進(jìn)以改進(jìn)報(bào)告并增強(qiáng)文檔編制。結(jié)果是一個(gè)熟悉且值得信賴的仿真解決方案，可以為OEM以及最終為其客戶帶來(lái)更多好處。
二、CRUISE M 2019 R2
CRUISE M是為動(dòng)力總成和車輛開發(fā)部門的系統(tǒng)工程師量身定制的仿真解決方案。它基于其模塊化結(jié)構(gòu)提供了功能靈活性，從而提供了探索和開發(fā)所有可能設(shè)計(jì)的自由。其獨(dú)特的實(shí)時(shí)功能可實(shí)現(xiàn)基于模型的校準(zhǔn)，這已被證明是AVL校準(zhǔn)工具鏈的一部分。
現(xiàn)在，我們更新了此功能強(qiáng)大的工具。最新版本CRUISE M 2019 R2通過(guò)一系列改進(jìn)進(jìn)入市場(chǎng)，為您的仿真工具鏈帶來(lái)更多價(jià)值。
1、新的雙離合變速器（DCT）組件
我們使用新的雙離合器變速箱（DCT）組件擴(kuò)展了CRUISE M Driveline組件庫(kù)。對(duì)于不需要使用每個(gè)齒輪比的基本組件建模的詳細(xì)齒輪箱組件的許多用例來(lái)說(shuō)，這是理想的選擇。因此，專用的DCT組件可以簡(jiǎn)化并大大縮短動(dòng)力總成配置的設(shè)置。
除了常規(guī)的參數(shù)設(shè)置選項(xiàng)外，該組件還包括兩個(gè)功能來(lái)描述傳輸損耗和內(nèi)置熱模型的選擇。傳動(dòng)損耗可以作為取決于齒輪的效率提供，也可以作為取決于齒輪，速度，轉(zhuǎn)矩和溫度的轉(zhuǎn)矩?fù)p耗來(lái)提供。熱模型具有三種不同的建模深度。這些參數(shù)是固定溫度（可通過(guò)數(shù)據(jù)總線更改），可變溫度（通過(guò)顯式連接到冷卻網(wǎng)絡(luò)）和可變溫度（具有簡(jiǎn)化的損耗模型）。
三、EXCITE
EXCITE的最新版本是我們用于動(dòng)力總成分析的創(chuàng)新型剛性和柔性多體動(dòng)力學(xué)軟件解決方案。EXCITE 2019 R2改進(jìn)了各種預(yù)處理和后處理任務(wù)以及工作流程的可用性和功能。
新的模型功能擴(kuò)展了齒輪傳動(dòng)和變速器分析以及活塞環(huán)的分析和設(shè)計(jì)的應(yīng)用范圍。通過(guò)選擇并行模擬運(yùn)行，還可以大大減少聲音輻射計(jì)算的吞吐時(shí)間。
1、滾動(dòng)軸承
EXCITE 2019 R2現(xiàn)在可以考慮滾子軸承中滾道的平移撓度?？紤]到與理想圓形的幾何偏差，滾動(dòng)元件與內(nèi)部和外部軸承滾道之間的接觸模型得到了擴(kuò)展。滾動(dòng)元件與內(nèi)，外滾道的可選分配節(jié)點(diǎn)耦合也可以考慮滾道的平移撓度。
這項(xiàng)新功能可以更準(zhǔn)確地顯示出軸承座在軸承座和軸上的載荷，這對(duì)聲學(xué)應(yīng)用特別有利。這是由于載荷在整個(gè)圓周節(jié)點(diǎn)上的分布以及對(duì)座圈變形的考慮。這些變形是由軸承負(fù)載和不均勻的外殼剛度引起的。
支持所有物理滾動(dòng)軸承模型，基于地圖的模型除外。
示例：外圈節(jié)點(diǎn)“ 5”在理想圓形之外移動(dòng)了100μm
2、高級(jí)圓柱齒輪
聯(lián)軸器EXCITE的最新版本中添加了用于高級(jí)圓柱齒輪聯(lián)軸器建模的新型微幾何。線性和圓形的尖端和端部浮雕微幾何修改選項(xiàng)受益于拋物線形的尖端/根部和端部浮雕修改。
這些特定的微幾何類型可以在齒輪接觸模型中輕松定義。這使得能夠評(píng)估它們對(duì)齒接觸行為和任何齒輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的整體動(dòng)態(tài)行為的影響。
除了這些新的微幾何類型之外，還添加了新的牙齒輪廓校正選項(xiàng)。偏置/扭轉(zhuǎn)校正用于補(bǔ)償斜齒輪磨削過(guò)程中可能引入的任何無(wú)法避免的偏置誤差。它有助于避免對(duì)齒接觸行為的不利影響以及齒輪的承載能力的任何下降。
新的齒廓修改/校正：拋物線形的齒尖/齒根和齒根松動(dòng)，偏置/扭曲校正彈性-水力接觸模型。
四、EXCITE 2019 R2
EXCITE動(dòng)力裝置的進(jìn)一步增強(qiáng)
1、模態(tài)分析–改進(jìn)了模式
瀏覽器的可用性
2、實(shí)用程序“模態(tài)數(shù)據(jù)恢復(fù)” –可以從以前的模態(tài)分析中選擇模式形狀以進(jìn)行MPF / MCF評(píng)估
3、ROTX接頭–阻尼部件的更準(zhǔn)確評(píng)估3D旋轉(zhuǎn)
4、活塞-線性接觸（EPIL）–沿襯套高度的不同表面接觸參數(shù)
5、微接觸分析–支持導(dǎo)入Brucker Wyko V.64文件類型
5、軸建模器–單質(zhì)量磁盤的非結(jié)構(gòu)性質(zhì)量， TVD環(huán)和帶“滑動(dòng)”選項(xiàng)的軸對(duì)軸元件
6、MSC Nastran–改進(jìn)了響應(yīng)分析，并添加了2017.1版
7、ANSYS –支持剛性和平均運(yùn)動(dòng)蜘蛛元件，以進(jìn)行固有頻率分析和凝結(jié)
五、AVL SPA 2019 R2
隨著技術(shù)的發(fā)展與對(duì)汽車行業(yè)的需求一致，我們的解決方案也必須如此。我們努力不斷升級(jí)我們的所有產(chǎn)品和服務(wù)，以適應(yīng)行業(yè)的需求。
我們剛剛發(fā)布了最新版本的SPATM，這是我們領(lǐng)先的駕駛性能校準(zhǔn)和可視化工具。SPA 2019 R2包括圍繞協(xié)作和可用性進(jìn)行的各種改進(jìn)和更新。
現(xiàn)在，您可以在輪班地圖上拖放數(shù)據(jù)點(diǎn)，以使工作流程更加直觀。我們改進(jìn)了“元素圖表”選項(xiàng)卡，使數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)果可以與不同項(xiàng)目一起加載和可視化，而無(wú)需重新模擬它們。如果可以的話，現(xiàn)在在標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算中考慮具有P2拓?fù)涞碾妱?dòng)元件。
功能特色
1、CRUISE
亮點(diǎn)是虛擬RDE路由生成器和“共享”功能，它可以在一個(gè)進(jìn)程內(nèi)使多個(gè)組件具有相同的輸入數(shù)據(jù)。
2、CRUISE M
包括增強(qiáng)功能和擴(kuò)展，其中最重要的新功能是引入虛擬RDE路由生成器和引入新組件，半掛車高清段，行星/雙小齒輪組和電動(dòng)DC / DC轉(zhuǎn)換器動(dòng)力總成部分。
3、BOOST Gas Exchanges
BOOST Gas Exchanges的新版本引入了錯(cuò)誤修復(fù)和一些小的改進(jìn)。主要開發(fā)重點(diǎn)是BOOST CS向CRUISE M的遷移.BOOST CS的所有功能都將集成在CRUISE M Engine中。模型導(dǎo)入將支持對(duì)新工作環(huán)境的更改，以便可以從AWS中的BOOST到Simulation Desktop中的CRUISE M進(jìn)行無(wú)縫更改。
4、EXCITE
新功能和增強(qiáng)功能：EXCITE動(dòng)力單元，EXCITE設(shè)計(jì)師，EXCITE活塞和環(huán)，EXCITE定時(shí)驅(qū)動(dòng)，EXCITE聲學(xué)，Shaft Modeler，AutoSHAFT。
5、FIRE
可以提供令人興奮的新功能，幫助工程師更快，更可靠，更準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)，同時(shí)使他們能夠在FIRE模擬的支持下擴(kuò)展他們可以完成的任務(wù)范圍。
6、FIRE M提供了眾多擴(kuò)展和增強(qiáng)功能，可幫助用戶更輕松，更快速，更準(zhǔn)確地執(zhí)行模擬。在這個(gè)新版本中，重點(diǎn)放在擴(kuò)展預(yù)處理能力，實(shí)現(xiàn)與動(dòng)力系統(tǒng)電氣化和熱負(fù)荷分析相關(guān)的能力。
軟件亮點(diǎn)
1、包含了BOOST、CRUISE、CRUISE M、FIRE、EXCITE等多個(gè)仿真模塊，其中BOOST完全集成的IC引擎仿真軟件，能夠提供先進(jìn)的模型，可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)性能，排氣管排放和聲學(xué)。
2、CRUISE是一種靈活的車輛傳動(dòng)系統(tǒng)模擬解決方案。
3、CRUISE M是一種多學(xué)科的車輛系統(tǒng)仿真工具，可以在辦公室中用于動(dòng)力總成概念分析，子系統(tǒng)設(shè)計(jì)和虛擬組件集成。
4、FIRE則是用于內(nèi)燃機(jī)的領(lǐng)先的計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）模擬軟件包，是開發(fā)電動(dòng)動(dòng)力總成主要組件的有力工具。
5、使用軟件進(jìn)行仿真的好處是您不需要進(jìn)行實(shí)際的生產(chǎn)和驗(yàn)證，在最初概念階段就能夠剔除一些方案，并可對(duì)可行的方案進(jìn)行優(yōu)化和改善，從而讓您的產(chǎn)品一開始就能夠最接近理想化效果，有效的避免了各種錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn)，以及后期廢品和返工的風(fēng)險(xiǎn)，提高設(shè)計(jì)效率，降低人力、物力和金錢、時(shí)間的耗費(fèi)，讓工程師們自信的發(fā)表項(xiàng)目方案。
6、它旨在精確模擬相關(guān)的物理和化學(xué)，具有廣泛的用途。
7、包括燃料噴霧，點(diǎn)火，燃燒和發(fā)動(dòng)機(jī)排放的預(yù)測(cè)，以及廢氣后處理系統(tǒng)的定制組件，以及電池和燃料電池的電化學(xué)和熱行為的建模。
8、AVL Simulation還提供了眾多擴(kuò)展和增強(qiáng)功能，可幫助用戶更輕松，更快速，更準(zhǔn)確地執(zhí)行模擬。
9、此外，它還允許計(jì)算電磁場(chǎng)和電池的電熱行為。
10、只需很少的努力就可以生成計(jì)算模型，還有更多的功能等你來(lái)發(fā)掘，涵蓋各個(gè)方面，包括多種物理組件和系統(tǒng)仿真要求，為您提供綜合的一體化仿真解決方案，將傳統(tǒng)的物理原型替換為虛擬原型，更好的進(jìn)行全方位的嘗試和驗(yàn)證，現(xiàn)代動(dòng)力總成系統(tǒng)中的各種變量以及越來(lái)越多的車輛所有組件之間的相互作用都應(yīng)以最有效的方式加以掌握。
模塊介紹
CRUISE M CRUISE M
1、CRUISE M CRUISE M是一款多學(xué)科多系統(tǒng)的仿真工具，是全新的車輛系統(tǒng)仿真平臺(tái)。支持您通過(guò)參數(shù)優(yōu)化和部件匹配，選擇正確的動(dòng)力總成架構(gòu)和部件。同時(shí)CRUISE M能夠搭建整車能量管理系統(tǒng)模型，通過(guò)整車車輛系統(tǒng)級(jí)的優(yōu)化確保各部件在最優(yōu)運(yùn)行范圍內(nèi)運(yùn)行，從而降低能源消耗并延長(zhǎng)使用壽命。由于具有多物理場(chǎng)建模和仿真功能，它可以在子系統(tǒng)布局階段為您提供支持。CRUISE M所搭建的模型具有實(shí)時(shí)性，不僅可以在辦公室環(huán)境下運(yùn)行，也可以集成在硬件在環(huán)（HiL）系統(tǒng)和測(cè)試臺(tái)架上。
2、EXCITE
EXCITETM作為一款多體動(dòng)力學(xué)分析軟件，可用于任意動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)分析、耐久性分析和NVH分析。其獨(dú)特的電機(jī)單元可考慮電磁場(chǎng)和機(jī)械系統(tǒng)之間的相互耦合作用，從而更好地理解電氣化動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)和NVH表現(xiàn)。EXCITE可在開發(fā)E-axle電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)或?qū)㈦姍C(jī)集成進(jìn)任何可能的混合動(dòng)力配置期間給予您仿真技術(shù)支持。
3、FIRE
FIRE是一款計(jì)算流體力學(xué)（CFD）的仿真分析軟件，可用于電氣化零部件比如電機(jī)、電池、燃料電池的熱管理以及水熱管理的仿真，其內(nèi)置了成熟、先進(jìn)的電磁、電池以及燃料電池模塊，可以方面、準(zhǔn)確的模擬電氣化零件工作過(guò)程的性能、產(chǎn)生的熱量以及熱量分布，另外基于FIRE中的在線熱固耦合技術(shù)，可以“在線”考慮不同材料間的傳熱以及各個(gè)固體區(qū)域和流體區(qū)域的溫度場(chǎng)分布，為新能源動(dòng)力總成性能的開發(fā)提供高效準(zhǔn)確的仿真工具。
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